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UPSC डेली करंट अफेयर्स क्विज़: 24 जून 2022

UPSC डेली करंट अफेयर्स क्विज़ 24 जून 2022 Gkseries टीम द्वारा रचित UPSC उम्मीदवारों के लिए बहुत मददगार है।

1.वाक्य छूट के मानदंडों के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार करें:

  1. जो कैदी समय से पहले रिहाई के लिए अर्हता प्राप्त करेंगे, वे 50 वर्ष और उससे अधिक आयु की महिलाएं और ट्रांसजेंडर अपराधी और 60 वर्ष और उससे अधिक के पुरुष अपराधी हैं जिन्होंने अर्जित सामान्य छूट की अवधि की गणना किए बिना अपनी कुल सजा अवधि का 50% पूरा कर लिया है।
  2. ऐसे व्यक्ति जिन्होंने कम उम्र (18-21) में अपराध किया है और उनके खिलाफ कोई अन्य आपराधिक संलिप्तता या मामला नहीं है और जिन्होंने अपनी सजा अवधि का 50% पूरा कर लिया है, वे छूट के लिए पात्र होंगे।

ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-सा/से सही है/हैं?

A.1 केवल

B.2 केवल

C.1 और 2 दोनों

D.न तो 1 और न ही 2

Ans—C

व्याख्या :

आजादी का अमृत महोत्सव समारोह के हिस्से के रूप में, केंद्रीय गृह मंत्रालय ने कैदियों को विशेष छूट के अनुदान पर राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों को दिशा-निर्देशों का एक सेट जारी किया।

कैदियों की एक निश्चित श्रेणी को विशेष छूट दी जाएगी, और उन्हें तीन चरणों में रिहा किया जाएगा – 15 अगस्त, 2022, 26 जनवरी, 2023 और 15 अगस्त, 2023।

जो कैदी समय से पहले रिहाई के लिए अर्हता प्राप्त करेंगे, वे 50 वर्ष और उससे अधिक आयु की महिलाएं और ट्रांसजेंडर अपराधी और 60 वर्ष और उससे अधिक के पुरुष अपराधी हैं जिन्होंने अर्जित सामान्य छूट की अवधि की गणना किए बिना अपनी कुल सजा अवधि का 50% पूरा कर लिया है।

छूट के लिए पात्र अन्य लोगों में 70% विकलांगता वाले विकलांग और अधिक हैं जिन्होंने अपनी कुल सजा अवधि का 50% पूरा कर लिया है, सजायाफ्ता कैदी जिन्होंने अपनी कुल सजा का दो-तिहाई (66%) पूरा कर लिया है और गरीब कैदी जिन्होंने अपनी सजा पूरी कर ली है लेकिन जुर्माना माफ कर उन पर लगाए गए जुर्माने का भुगतान न करने के कारण अभी भी जेल में हैं।

मंत्रालय ने कहा कि जिन व्यक्तियों ने कम उम्र (18-21) में अपराध किया है और उनके खिलाफ कोई अन्य आपराधिक संलिप्तता या मामला नहीं है और जिन्होंने अपनी सजा अवधि का 50% पूरा कर लिया है, वे भी छूट के पात्र होंगे।

मौत की सजा, आजीवन कारावास या आतंकवादी और विघटनकारी (रोकथाम) अधिनियम, 1985, आतंकवादी रोकथाम अधिनियम, 2002, गैरकानूनी गतिविधि (रोकथाम) अधिनियम, 1967, विस्फोटक अधिनियम, 1908, राष्ट्रीय सुरक्षा अधिनियम, 1982 के तहत दोषी ठहराए गए व्यक्ति। आधिकारिक गोपनीयता अधिनियम, 1923 और अपहरण विरोधी अधिनियम, 2016, पात्र नहीं होंगे।

2.मरम्मत के अधिकार के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार करें:

  1. मरम्मत प्रक्रियाओं पर एकाधिकार उपभोक्ता संरक्षण अधिनियम, 2019 द्वारा मान्यता प्राप्त ग्राहक के “चुनने के अधिकार” का उल्लंघन करता है।
  2. शमशेर कटारिया बनाम होंडा सिएल कार्स इंडिया लिमिटेड (2017) में, भारतीय प्रतिस्पर्धा आयोग ने फैसला सुनाया कि एंड-यूज़र लाइसेंस समझौते के माध्यम से स्वतंत्र ऑटोमोबाइल मरम्मत इकाइयों की स्पेयर पार्ट्स तक पहुंच को प्रतिबंधित करना प्रतिस्पर्धा-विरोधी था।

ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-सा/से सही है/हैं?

A.1 केवल

B.2 केवल

C.1 और 2 दोनों

D.न तो 1 और न ही 2

Ans—C

व्याख्या :

अमेरिकी राज्य न्यूयॉर्क ने हाल ही में फेयर रिपेयर एक्ट पारित किया है, जिसके लिए निर्माताओं को मरम्मत की जानकारी, उपकरण और भागों की आपूर्ति स्वतंत्र मरम्मत की दुकानों को करने की आवश्यकता है, न कि केवल अपने स्वयं के स्टोर या भागीदारों को।

यह उपभोक्ताओं को अपने खरीदे गए सामान की मरम्मत और नवीनीकरण का अधिकार प्रदान करता है। प्रासंगिक उपकरणों और मरम्मत मैनुअल तक पहुंच के साथ, स्वतंत्र मरम्मत की दुकानें अंततः निर्माताओं के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होंगी।

“मरम्मत के अधिकार” के पीछे तर्क यह है कि जो व्यक्ति किसी उत्पाद को खरीदता है, उसके पास उसका पूर्ण स्वामित्व होना चाहिए। इसका तात्पर्य यह है कि उत्पाद का उपयोग करने में सक्षम होने के अलावा, उपभोक्ताओं को उत्पाद की मरम्मत और संशोधित करने में सक्षम होना चाहिए जिस तरह से वे चाहते हैं।

भारतीय परिदृश्य

मरम्मत प्रक्रियाओं पर एकाधिकार उपभोक्ता संरक्षण अधिनियम, 2019 द्वारा मान्यता प्राप्त ग्राहक के “चुनने के अधिकार” का उल्लंघन करता है। देश में उपभोक्ता विवाद न्यायशास्त्र ने भी आंशिक रूप से मरम्मत के अधिकार को स्वीकार किया है।

उदाहरण के लिए, शमशेर कटारिया बनाम होंडा सिएल कार्स इंडिया लिमिटेड (2017) में, भारतीय प्रतिस्पर्धा आयोग ने फैसला सुनाया कि एंड-यूज़र लाइसेंस समझौते के माध्यम से स्वतंत्र ऑटोमोबाइल मरम्मत इकाइयों की स्पेयर पार्ट्स तक पहुंच को प्रतिबंधित करना प्रतिस्पर्धा-विरोधी था।

3.अंतर-राज्य परिषद के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार करें:

  1. अंतर-राज्य परिषद की स्थापना संविधान के अनुच्छेद 163 के तहत की गई थी, जिसमें कहा गया है कि राष्ट्रपति इस तरह के निकाय का गठन कर सकते हैं यदि इसकी आवश्यकता महसूस हो।
  2. 1990 में अपने गठन के बाद से, निकाय हर साल कम से कम तीन बार बैठक कर रहा है।

ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-सा/से सही है/हैं?

A.1 केवल

B.2 केवल

C.1 और 2 दोनों

D.न तो 1 और न ही 2

Ans—D

व्याख्या :

जून 2022 में, तमिलनाडु के मुख्यमंत्री एम के स्टालिन ने प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी को पत्र लिखकर पूछा कि “सहकारी संघवाद की भावना को मजबूत करने” के लिए हर साल अंतर-राज्य परिषद की कम से कम तीन बैठकें होनी चाहिए।

अंतर-राज्य परिषद एक तंत्र है जिसे “भारत में केंद्र-राज्य और अंतर-राज्य समन्वय और सहयोग का समर्थन करने के लिए” गठित किया गया था। परिषद मूल रूप से विभिन्न सरकारों के बीच चर्चा के लिए एक मंच के रूप में कार्य करने के लिए है।

अंतर्राज्यीय परिषद की स्थापना संविधान के अनुच्छेद 263 के तहत की गई थी, जिसमें कहा गया है कि जरूरत पड़ने पर राष्ट्रपति ऐसी संस्था का गठन कर सकते हैं।

1988 में, सरकारिया आयोग ने सुझाव दिया कि परिषद को एक स्थायी निकाय के रूप में मौजूद होना चाहिए, और 1990 में यह एक राष्ट्रपति के आदेश के माध्यम से अस्तित्व में आया।

परिषद के मुख्य कार्य राज्यों के बीच विवादों की जांच और सलाह देना, उन विषयों की जांच और चर्चा करना जिनमें दो राज्यों या राज्यों और संघ के समान हित हैं, और नीति और कार्रवाई के बेहतर समन्वय के लिए सिफारिशें करना।

प्रधान मंत्री परिषद का अध्यक्ष होता है, जिसके सदस्यों में विधानसभाओं वाले सभी राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों के मुख्यमंत्री और अन्य केंद्र शासित प्रदेशों के प्रशासक शामिल होते हैं।

प्रधानमंत्री द्वारा नामित केंद्र की मंत्रिपरिषद में कैबिनेट रैंक के छह मंत्री भी इसके सदस्य हैं।

1990 में अपने गठन के बाद से, निकाय केवल 11 बार मिले हैं, हालांकि इसकी प्रक्रिया में कहा गया है कि इसे हर साल कम से कम तीन बार मिलना चाहिए। कि जुलाई 2016 के बाद से कोई बैठक नहीं हुई है।

पुनर्गठन:

मई 2022 में परिषद का पुनर्गठन किया गया था। निकाय में अब स्थायी आमंत्रित के रूप में 10 केंद्रीय मंत्री होंगे, और गृह मंत्री अमित शाह के अध्यक्ष के रूप में परिषद की स्थायी समिति का पुनर्गठन किया गया है।

4. उत्तरी आयरलैंड प्रोटोकॉल (NIP) के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार करें:

  1. उत्तरी आयरलैंड यूके का एकमात्र हिस्सा है जो यूरोपीय संघ के साथ एक भूमि सीमा साझा करता है, क्योंकि आयरलैंड गणराज्य (या आयरलैंड) यूरोपीय संघ का सदस्य-राज्य है।
  2. एनआईपी का समाधान वास्तविक सीमा शुल्क सीमा पर – आयरलैंड द्वीप पर, उत्तरी आयरलैंड और आयरलैंड गणराज्य के बीच सीमा शुल्क जांच से बचना था।

ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-सा/से सही है/हैं?

A.1 केवल

B.2 केवल

C.1 और 2 दोनों

D.न तो 1 और न ही 2

Ans—C

व्याख्या :

बोरिस जॉनसन प्रशासन एक नया कानून, उत्तरी आयरलैंड प्रोटोकॉल बिल लेकर आया है, जो ब्रिटेन को उत्तरी आयरलैंड में व्यापार व्यवस्था से संबंधित ब्रेक्सिट सौदे के प्रावधानों को ओवरराइड करने में सक्षम करेगा – उत्तरी आयरलैंड प्रोटोकॉल (एनआईपी)।

उत्तरी आयरलैंड यूके का एकमात्र हिस्सा है जो यूरोपीय संघ के साथ एक भूमि सीमा साझा करता है, क्योंकि आयरलैंड गणराज्य (या आयरलैंड) यूरोपीय संघ का सदस्य-राज्य है।

जब तक यूके ईयू का हिस्सा था, तब तक चीजें ठीक थीं। लेकिन ब्रेक्सिट के साथ, यूके यूरोपीय संघ के सीमा शुल्क संघ से बाहर हो गया। इसने एक ऐसी समस्या पैदा कर दी जिसके समाधान के लिए दो परस्पर विरोधी परिणामों की आवश्यकता थी: यूरोपीय संघ के एकल बाजार की पवित्रता को बनाए रखना, साथ ही साथ यूके के घरेलू बाजार की भी।

उत्तरी आयरलैंड प्रोटोकॉल (एनआईपी):

एनआईपी का समाधान वास्तविक सीमा शुल्क सीमा पर – आयरलैंड के द्वीप पर, उत्तरी आयरलैंड और आयरलैंड गणराज्य के बीच सीमा शुल्क जांच से बचने के लिए था – क्योंकि इससे 1998 के गुड फ्राइडे समझौते का उल्लंघन होता और एक क्षेत्र में अस्थिरता का जोखिम होता। इसके बजाय इसने सीमा शुल्क सीमा को उत्तरी आयरलैंड और ब्रिटेन के बीच, ब्रिटेन के बंदरगाहों पर प्रभावी ढंग से स्थानांतरित कर दिया।

एनआईपी के अनुसार, द्वीप में प्रवेश करने से पहले उत्तरी आयरलैंड में बहने वाले सामानों की इस ‘समुद्री सीमा’ पर जाँच की जाएगी, और उत्तरी आयरलैंड उत्पाद मानकों में यूरोपीय संघ के नियमों का पालन करना जारी रखेगा।

एनआईपी के वर्तमान संस्करण में यूके के लिए मुख्य अड़चन यूके के आंतरिक बाजार के भीतर व्यापार करने के लिए “अस्वीकार्य बाधाओं” का निर्माण था – ग्रेट ब्रिटेन और उत्तरी आयरलैंड के बीच।

यूरोपीय संघ (ईयू) ने कहा है कि प्रस्तावित कानून अंतरराष्ट्रीय कानून का उल्लंघन करता है और कानून के साथ आगे बढ़ने पर यूके के खिलाफ कानूनी कार्रवाई करने की धमकी दी है।

5. एविएशन टर्बाइन फ्यूल (ATF) के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार करें:

  1. एटीएफ की लागत भारत में एयरलाइनों के संचालन की लागत का 50% तक है।
  2. एटीएफ वर्तमान में जीएसटी के अधीन है।

ऊपर दिए गए कथनों में से कौन-सा/से सही है/हैं?

A.1 केवल

B.2 केवल

C.1 और 2 दोनों

D.न तो 1 और न ही 2

Ans—A

व्याख्या :

तेल विपणन कंपनियों (OMCs) ने 16 जून को एविएशन टर्बाइन फ्यूल (ATF) की कीमतों में 16.3% की बढ़ोतरी की, जिससे जेट ईंधन की कीमतें दिल्ली में 1.41 लाख रुपये प्रति किलोलीटर के रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंच गईं।

एटीएफ की कीमतों में रिकॉर्ड वृद्धि, रुपये में गिरावट के साथ, एयरलाइनों के लिए संचालन की लागत में वृद्धि करने के लिए तैयार है, जिससे हवाई किराए में 15% तक की वृद्धि हो सकती है।

एटीएफ की लागत भारत में एयरलाइनों के संचालन की लागत का 50% तक है जो पहले से ही देश में उच्च लागत वाले वातावरण और कम किराए के कारण संघर्ष कर रही हैं।

एयरलाइन उद्योग ने एटीएफ पर उत्पाद शुल्क में कटौती के माध्यम से या जेट ईंधन को जीएसटी के तहत लाने के माध्यम से उच्च ईंधन की कीमतों से राहत मांगी थी, जिससे कीमतों में कमी आती और एयरलाइंस को भुगतान किए गए जीएसटी पर इनपुट क्रेडिट टैक्स का दावा करने की अनुमति मिलती।

एटीएफ को जीएसटी के दायरे में लाना फिलहाल संभव नहीं लगता है, लेकिन विमानन मंत्रालय ने वित्त मंत्रालय से जेट ईंधन पर उत्पाद शुल्क को 2 प्रतिशत अंक घटाकर 9 प्रतिशत करने का अनुरोध किया था। वित्त मंत्रालय ने हालांकि एटीएफ पर किसी तरह के कर में कटौती नहीं की।

जेट फ्यूल या एविएशन टर्बाइन फ्यूल (ATF, संक्षिप्त रूप में avtur) एक प्रकार का एविएशन फ्यूल है जिसे गैस-टरबाइन इंजन द्वारा संचालित एयरक्राफ्ट में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह दिखने में रंगहीन से लेकर भूसे के रंग का होता है।

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